Новый грузовик шасси MAN 41.520 TGS 41.520TGS 40Ton AUFBAU AUF ANFRAGE 8x4 EU6

= Additional options and accessories =

- Leaf spring suspension

= More information =

General information
Year of manufacture: 2025
Cab: day

Axle configuration
Front axle 1: Max. axle load: 9200 kg; Tyre profile left: 100%; Tyre profile right: 100%
Front axle 2: Max. axle load: 9200 kg; Tyre profile left: 100%; Tyre profile right: 100%
Rear axle 1: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 100%; Tyre profile left outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%
Rear axle 2: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 100%; Tyre profile left outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Damages: none

- Ресорно пружинно окачване

- Odpružení listovými pružinami

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Blattfederung

= Anmerkungen =

MAN 41.520 TGS - AUFBAU NACH ANFRAGE (NEUFAHRZEUG)
Fahrgestell
8x4
Differentialsperre
blattgefedert
Automatikgetriebe (mit TipMatic)
13T AP-Achsen
Radstand 4.30m + 1.40m
Nebenantrieb
Euro 6
zGG 40.000kg
Reifen 100%
400L Tank
Tempomat
MAN Turn Assist
MAN AttentionGuard
Verkehrsschilder-Erkennung
Sonnenblende
Klima
Zentralverriegelung
elektr. Fensterheber und Aussenspiegel
ABS
alle Angaben ohne Gewähr/Irrtum vorbehalten

= Weitere Informationen =

Allgemeine Informationen
Baujahr: 2025
Kabine: Tag

Achskonfiguration
Vorderachse 1: Max. Achslast: 9200 kg; Reifen Profil links: 100%; Reifen Profil rechts: 100%
Vorderachse 2: Max. Achslast: 9200 kg; Reifen Profil links: 100%; Reifen Profil rechts: 100%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100%

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Bladaffjedring

= Yderligere oplysninger =

Produktionsår: 2025
Førerhus: day cab
Foraksel 1: Maks. akselbelastning: 9200 kg; Dækprofil venstre: 100%; Dækprofil højre: 100%
Foraksel 2: Maks. akselbelastning: 9200 kg; Dækprofil venstre: 100%; Dækprofil højre: 100%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 100%; Dækprofil venstre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 100%; Dækprofil venstre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god

- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου

= Más opciones y accesorios =

- Suspensión

= Más información =

Información general
Año de fabricación: 2025
Cabina: día

Configuración de ejes
Eje delantero 1: Carga máxima del eje: 9200 kg; Dibujo del neumático izquierda: 100%; Dibujo del neumático derecha: 100%
Eje delantero 2: Carga máxima del eje: 9200 kg; Dibujo del neumático izquierda: 100%; Dibujo del neumático derecha: 100%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 100%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 100%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno

- Lehtijousitus

= Plus d'options et d'accessoires =

- Suspension de feuille

= Plus d'informations =

Informations générales
Année de construction: 2025
Cabine: jour

Configuration essieu
Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 9200 kg; Sculptures des pneus gauche: 100%; Sculptures des pneus droite: 100%
Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 9200 kg; Sculptures des pneus gauche: 100%; Sculptures des pneus droite: 100%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 100%; Sculptures des pneus gauche externe: 100%; Sculptures des pneus droit externe: 100%; Sculptures des pneus droit externe: 100%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 100%; Sculptures des pneus gauche externe: 100%; Sculptures des pneus droit externe: 100%; Sculptures des pneus droit externe: 100%

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun

- Lisnata opruga

- Rugós felfüggesztés

- Sospensione balestra

MAN 41.520 TGS NUOVO - ALLESTIMENTO SU RICHIESTA
veicolo a telaio
8x4
bloccaggio differenziale
balestrato
cambio automatico con TipMatic
assali 13Ton
passo 4.30m + 1.40m
impianto idraulico
Euro 6
PTT 40.000kg
gomme 100%
serbatoio 400L
Tempomat
MAN Turn Assist
MAN AttentionGuard
riconoscimento segnaletica stradale
visiera parasole
aria condizionata
chiusura centralizzata
specchi e cristalli elettrici
ABS

= Aanvullende opties en accessoires =

- Bladvering

= Meer informatie =

Algemene informatie
Bouwjaar: 2025
Cabine: dag

Asconfiguratie
Vooras 1: Max. aslast: 9200 kg; Bandenprofiel links: 100%; Bandenprofiel rechts: 100%
Vooras 2: Max. aslast: 9200 kg; Bandenprofiel links: 100%; Bandenprofiel rechts: 100%
Achteras 1: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 100%; Bandenprofiel linksbuiten: 100%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 100%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 100%
Achteras 2: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 100%; Bandenprofiel linksbuiten: 100%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 100%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 100%

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij

- Bladfjæring

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Resory

= Więcej informacji =

Informacje ogólne
Rok produkcji: 2025
Kabina: dzienna

Konfiguracja osi
Oś przednia 1: Maksymalny nacisk na oś: 9200 kg; Profil opon lewa: 100%; Profil opon prawa: 100%
Oś przednia 2: Maksymalny nacisk na oś: 9200 kg; Profil opon lewa: 100%; Profil opon prawa: 100%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 100%; Profil opon lewa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 100%; Profil opon lewa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak

= Opções e acessórios adicionais =

- Suspensão de molas

= Mais informações =

Informações gerais
Ano de fabrico: 2025
Cabina: dia

Configuração dos eixos
Eixo dianteiro 1: Máx carga por eixo: 9200 kg; Perfil do pneu esquerda: 100%; Perfil do pneu direita: 100%
Eixo dianteiro 2: Máx carga por eixo: 9200 kg; Perfil do pneu esquerda: 100%; Perfil do pneu direita: 100%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum

- Suspensie pe arcuri

- Odpruženie listovými pružinami

= Extra tillval och tillbehör =

- Bladfjäder

= Ytterligare information =

Allmän information
Byggnadsår: 2025
Hytt: dag

Konfiguration av axlar
Framaxel 1: Max. axellast: 9200 kg; Däckprofil vänster: 100%; Däckprofil rätt: 100%
Framaxel 2: Max. axellast: 9200 kg; Däckprofil vänster: 100%; Däckprofil rätt: 100%
Bakaxel 1: Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil inuti vänster: 100%; Däckprofil lämnades utanför: 100%; Däckprofil innanför höger: 100%; Däckprofil utanför höger: 100%
Bakaxel 2: Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil inuti vänster: 100%; Däckprofil lämnades utanför: 100%; Däckprofil innanför höger: 100%; Däckprofil utanför höger: 100%

Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri

- Yaprak yaylı süspansiyon