Мы сотрудничаем с лизинговыми компаниями.
Купить технику в лизинг просто:
- выбираете двухэтажный автобус;
- мы передаем заявку и всю информацию по вашему запросу нашим партнерам;
- компании предоставляют вам свои предложения;
Большой пассажиропоток и плотность движения в крупных городах вынуждает муниципальные власти искать выходы из сложившейся ситуации. В некоторых странах для перевозки пассажиров используют двухэтажные автобусы. В Узбекистане такой общественный транспорт часто встречается на автобусных линиях междугороднего сообщения.
Самыми известными двухэтажными автобусами стали ДаблДекеры (doubledecker в переводе с английского языка означает двухэтажный) производства фирмы «Рутмастер». Они курсировали по улицам Лондона с 1956 по 2005 год и стали символом британской столицы. Однако в преддверии лондонской Олимпиады их заменили на машины других марок.
В двухпалубных машинах пассажирских сидений больше, чем в обычных или сочленённых автобусах. На шасси установлен кузов с двумя этажами. На второй этаж пассажиры могут попасть по лестнице, расположенной внутри двухэтажного автобуса. Однако низкая высота потолков в обоих салонах не рассчитана для поездок стоя. У некоторых моделей на второй палубе нет крыши. Такой транспорт удобно применять для экскурсионных поездок. Для устойчивости ДаблДекера на шасси устанавливают балласт, понижающий центр тяжести.
Производители, выпускающие двухэтажные автобусы, для удобства водителя и пассажиров внедряют в производство инновационные технические решения. Конструкция ДаблДекера определяет его лучшие и неудачные стороны. К главным достоинствам двухэтажных автобусов относится большая пассажировместимость и неплохая маневренность благодаря укороченному кузову. Однако для посадки и высадки пассажирам требуется больше времени. На скользкой дороге такие машины сильно раскачивает. Пожилым пассажирам трудно подниматься по крутой лестнице на второй этаж. Кроме того, увеличенная высота кузова требует тщательного подбора маршрутов, так как габариты автобуса не позволят ему проехать под низкими мостами и проводами контактной сети электротранспорта. Поэтому такой общественный транспорт лучше использовать для междугородних перевозок.
Купить двухэтажный автобус можно в компании Autoline - крупнейшем в Узбекистане международном интернет-портале на котором размещены объявления о продаже различной спецтехники, оборудования и транспорта. Также на сайте компании можно купить оригинальные запасные части к технике.
Портал Autoline предоставляет услуги на рынке спецтехники более 15 лет. Специалисты портала постоянно следят за актуальностью информации на сайте, создавая прозрачные и честные условия для сотрудничества. Для покупки транспорта необходимо выбрать подходящую модель, воспользовавшись подробным фильтром для поиска, связаться с продавцом и выяснить всю необходимую информацию для проведения сделки.
Мы сотрудничаем с лизинговыми компаниями.
Купить технику в лизинг просто:
| Setra S431 | Год выпуска: 2015, пробег: 960 000 - 1 200 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 6x2, подвеска: пневмо | 2 018 338 042,79 UZS - 4 036 676 085,58 UZS |
| Setra S531 DT | Год выпуска: 2019, пробег: 540 000 - 1 300 000 км, топливо: дизель, подвеска: пневмо | 3 892 509 082,52 UZS - 6 487 515 137,54 UZS |
| Neoplan Skyliner L | Год выпуска: 2019, пробег: 520 000 - 920 000 км, топливо: дизель, подвеска: пневмо | 3 315 841 070,30 UZS - 4 180 843 088,63 UZS |
| Van Hool TDX | Год выпуска: 2015, пробег: 700 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2, подвеска: пневмо | 3 171 674 067,24 UZS |
| Van Hool TD | Год выпуска: 2006, пробег: 1 200 000 км, топливо: дизель | 778 501 816,50 UZS - 1 081 252 522,92 UZS |
| Setra S328 | Год выпуска: 2000, пробег: 1 400 000 - 1 500 000 км, топливо: дизель | 230 667 204,89 UZS - 562 251 311,92 UZS |
| Van Hool TDX27 | Год выпуска: 2013, пробег: 700 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2, подвеска: пневмо | 3 171 674 067,24 UZS |
| Van Hool TDX27 Astromega | Год выпуска: 2013, пробег: 1 000 000 км, топливо: дизель | 1 874 171 039,73 UZS |
| Setra TopClass S 431 DT | Год выпуска: 2004, пробег: 1 300 000 км | 1 081 252 522,92 UZS |
| Van Hool TD 927 Astromega | Год выпуска: 2000, топливо: дизель, подвеска: рессора/пневмо | 418 084 308,86 UZS |