Autoline » Каталог техники » Mercedes-Benz » Atego » Atego 818

Mercedes-Benz Atego 818

4.2

8 отзывов

Основные характеристики Mercedes-Benz Atego 818:

Данные собраны на основе базы объявлений Autoline

Мощность двигателя

176,75 л.с. - 180 л.с.

Топливо

дизель

Грузоподъемность

1 870 кг - 2 646 кг

Объем

21 м³ - 37,03 м³

Колесная формула

4x2

Подвеска

рессора/пневмо 58% рессора/рессора 21% пневмо/пневмо 19%

Характеристики

Значения характеристик сформированы на основе данных, указанных продавцами в объявлениях на сайте. Эти значения могут отличаться в разных объявлениях одной и той же модели, поэтому мы показываем диапазоны или варианты таких значений. Обязательно уточняйте характеристики конкретной единицы техники у продавца.

Описание

Вместимость

15 61% 18 15% 12 11%

Тип привода

задний привод

Грузоподъемность

1 855 кг - 2 646 кг

Количество мест

2 - 3

Собственный вес

5 100 кг - 6 050 кг

Полная масса

7 490 кг

Кузов

Боковая дверь

21%

Задние двери

28%

Двигатель

Сажевый фильтр

29%

Количество цилиндров

4 97% другие 3%

Тип двигателя

рядный

Топливо

дизель

Мощность двигателя

176,75 л.с. - 180 л.с.

Количество клапанов

4 - 24

Объем двигателя

4 249 см³ - 5 132 см³

Емкость батареи

195 кВт⋅ч

КПП

Тип КПП

автомат 51% механика 49%

Оси

Спаренная резина

28%

Размер резины

215/75 R17.5 41% 225/75 R17.5 12% 235/75 R17.5 6%

Колесная формула

4x2

Подвеска

рессора/пневмо 57% рессора/рессора 22% пневмо/пневмо 19%

Марка осей

MERCEDES-BENZ

Тип тормозов

дисковые

Количество осей

Тормоза

ABS

73%

EBS

16%

Интардер

17%

Моторный тормоз

42%

Салон и комфорт

Бортовой компьютер

25%

Электрорегулировка зеркал

47%

Солнцезащитный козырек

35%

Люк

35%

Пневмосиденья

27%

Подогрев зеркал

18%

Спойлера

25%

Тахограф

50%

Тахометр

17%

Круиз-контроль (темпомат)

54%

Кабина

Спальное место

0 88% 1 11% другие 1%

Тип кабины

ClassicSpace 71% Comfort 10% Двойная кабина 8% Active Space 6%

Дополнительные опции

Кондиционер

64%

Электростеклоподъемники

54%

Подогрев сидений

15%

Запасное колесо

10%

Усилитель руля

гидравлический 80% EPS 20%

Память положения сидения

сиденье водителя 50% передние сиденья 50%

Материал салона

велюр 68% ткань 32%

Регулировка руля

по высоте 56% по высоте и по вылету 44%

Вентиляция сидений

передние сиденья

Мультимедиа

Автомагнитола

62%

Функции безопасности

Подушка безопасности

23%

Блокировка дифференциала

30%

Центральный замок

48%

Иммобилайзер

15%

Ограничитель скорости

27%

ESP

32%

Система помощи при парковке

Видеокамера заднего хода

16%

Оптика

Противотуманные фары

29%

Фары

галогенные 94% биксеноновые 6%

Дополнительное оборудование

Фаркоп

32%

Ящик для инструмента

10%

Отзывы о Mercedes-Benz Atego 818

Читать все отзывы

Средняя оценка Mercedes-Benz Atego 818

4.2

(!) Важно: рейтинг сформирован на основе оценок и отзывов пользователей и может отражать субъективный опыт эксплуатации.

3.6

Цена

4.4

Надежность

4.1

Обслуживание

4.6

Управление

4.0

Комфорт

Добавить отзыв

4.4

Автофургон Mercedes-Benz Atego 818

2011 Год

4.0 Цена

4.0 Надежность

4.0 Обслуживание

5.0 Управление

5.0 Комфорт

Я ездил на куче грузовиков в этом классе, но Atego 818 как-то выделяется планировкой кабины. Видимость отличная, у меня практически нет слепых зон с этим огромным лобовым стеклом. Салон довольно комфортный, всё просто расположено, ничего не мешает. Садиться и выходить легко, регулировка сиденья тоже нормальная. Единственное — хотелось бы побольше мест для мелочей в кабине, иногда у меня бумаги повсюду. Но в целом, справляется в долгие смены.

4.2

Автофургон Mercedes-Benz Atego 818

2013 Год

4.0 Цена

5.0 Надежность

4.0 Обслуживание

5.0 Управление

3.0 Комфорт

Итак, 818 у меня на работе уже год. Что мне нравится — обзор из кабины: окна большие, вижу всё, что нужно. И радиус поворота небольшой, его реально можно протиснуть в тесных дворах без особой головной боли. Тянет неплохо, то есть для 8-тонника он справляется нормально, даже когда загружен до предела. Минус в том, что отопление в кабине зимой медленно прогревается, что отстой, когда начинаешь рано утром. Поломок не было, так что надёжность пока хорошая. Обычные замены масла и проверки не были сумасшедше дорогими.

3.8

Автофургон Mercedes-Benz Atego 818

2018 Год

3.0 Цена

4.0 Надежность

4.0 Обслуживание

4.0 Управление

4.0 Комфорт

В прошлом году ездил на 818 по доставке. У меня была трёхместная компоновка, что было плюсом, когда с нами был ещё человек. ABS и такие штуки, как ASR, идут в базе, что хорошо, потому что иногда приходится вдавливать тормоз. Сборка кабины кажется крепкой, но материалы не изысканные. Простая, но работает. Внутри не самая тихая, но и не настолько шумно, чтобы мешало. Радио и вся базовая электроника есть, ничего навороченного. По цене — это же Мерседес, так что не из самых дешёвых грузовиков. Но он не жрёт топливо слишком быстро, и у меня не было поломок. Коробка переключается плавно, сцепление не слишком тугое.

4.0

Автофургон Mercedes-Benz Atego 818

2013 Год

3.0 Цена

4.0 Надежность

4.0 Обслуживание

5.0 Управление

4.0 Комфорт

Езжу на Atego 818 уже несколько месяцев по доставкам. Кабина довольно неплохая, совсем не тесная — всё же хотелось бы больше места для моих вещей. Комфорт хода такая себе: в большинстве дней меня устраивает, но время от времени попадаются встряски. Расход топлива лучше, чем у большинства грузовиков, на которых я ездил, так что кошелёк радуется. Органы управления кажутся надёжными; передачи входят плавно, тормоза исправно выполняют свою работу, что даёт некоторое спокойствие в городском трафике. В сравнении с некоторыми другими моделями — довольно дорогой. Обслуживание пока проблем не доставляло, но запчасти и сервис Mercedes обычно дороже, так что к этому надо быть готовым.

4.2

Автофургон Mercedes-Benz Atego 818

2011 Год

3.0 Цена

5.0 Надежность

5.0 Обслуживание

4.0 Управление

4.0 Комфорт

Два года уже вожу грузы на этом Atego 818. Двигатель вполне нормальный, тянет достаточно хорошо, когда загрузишь почти под завязку. Шестиступенчатая механика плавная, переключения передач легче, чем на некоторых старых грузовиках, которые у меня были. Максималка 90 км/ч, что неплохо для города и коротких трасс, но иногда хочется чуть больше мощности на подъёмах. На надёжность жалоб нет, пока только регулярное техобслуживание. Не подводил меня, что уже ставит его выше многих других. Цена на новый кажется немного завышенной, но, думаю, получаешь то, за что платишь.

Читать все отзывы (8)